ST21 er spesialistens dobbel: et dedikert to-skrog med racing-arv og den høyeste lasteevnen i Stellar-touring-familien. Som en autorisert agent og produsent av karbonfiberkajakker, oppgir vi per laminat og per tilpasningsnivå - send mannskapsprofilen din for FOB-vilkår.
OEM / ODM-produksjon tilgjengelig
Dedikert 2-personers tandemskrog
ISO 9001-sertifisert fabrikk
Autorisert Stellar Agent (Asia og Sør-Amerika)
Tilpasset karbonfiberkajakkprodusent
ST21: Synchronized Performance for Two - Racing Heritage, Touring Range
En tandemkajakk er rask bare når skroget, cockpitene og styringen er enige om én ting: to padlere som drar som én. ST21 er konstruert rundt den ideen - en lang, smal vannlinje som skjærer gjennom hakk, et standard over-akterror som holder en 6,5 meter lang båt på linje, og 260 kg nominell kapasitet for to padlere og ekspedisjonsbelastning.
COCKPIT 1 + COCKPIT 2HATCH6,5 m - 3 skott · 177 L forseglet lagring · over-akterrorSideprofil plassholder - erstatt med ST21 skrogfoto
To padlere endrer alt med skrogdesign.Kraften kommer med vekslende pulser i stedet for et jevnt slag, vekten sitter på to punkter i stedet for ett, og båten må holde en line gjennom vind og følge hav som knapt vil berøre et soloskrog. Stjernesvar med den lengste vannlinjen i turfamilien - 21'4" - holdt bevisst smale på 56,8 cm, slik at den ekstra lengden oversettes til hastighet i stedet for treghet.
Dette hastighets-DNA er grunnen til at ST21 beskrives slik den er: et skrog som «skjærer gjennom vannet», like hjemme på en startlinje for løp og på en flerdagers tur hvor du vil spise opp milene. En hel tre--punkts fotstøtte gir begge padlerne en stabil plattform for kraftig bendrift, og over-hekkroret --standard, ikke et alternativ -, håndterer styrebelastningen slik at mannskapet kan fortsette å trekke.
Vi bygger ST21 i vår egen fabrikk under Stellar-lisens og under ditt merke. For team, utstyrsleverandører og importører betyr det et tilpasset kajakkprogram i karbonfiber der tandemskroget, fargesystemet og flåteblandingen er en del av én ordre.
21'4"
Lengste skrog i Stellar touring-familien - maksimal vannlinjehastighet
260 kg
Høyeste belastningsgrad i familien - to voksne pluss ekspedisjonsutstyr
Ror
Over-sternror standard - styring innebygd, ikke boltet på senere
177 L
72 L baug + 105 L akterforseglet oppbevaring over 3 skott
Tandem Engineering
Hva gjør en kajakk for to-er faktisk rask - stasjon for stasjon
Les ST21 fra baug til hekk og hver stasjon fortjener sin plass i mannskapets ytelse: vannlinjen som bærer to slag, cockpitene som plasserer to kropper i balanse, og roret som lar begge padlerne fortsette å trekke.
BAUSLUKKE 72 FORSEGLET BULKHEADS ×32 COCKPITS · 31,9" × 17,3" EACHSTERN 105 LOVER-STERN RUDDERAnnotert sideprofilplassholder - erstatt med fabrikklinjetegning
VANNLINJE
Lang + smal=raskt.På 21'4" bærer ST21 familiens lengste vannlinje, og med 56,8 cm samsvarer strålen med den mye kortere S16 G3 - lengden kjøper fart, smalheten gjør at båten ikke føles som en lekter.
01
DOBBELT COCKPITS
To kropper, ett balansepunkt.Cockpitene er plassert for å dele 260 kg-ratingen på tvers av skrogets trim, med støpte seteputer og lårstøtter som holder begge padlerne sikkert i røft vann.
02
3-PUNKS FOTSKÅR
Bendrift for begge ekvipasjene.En full tre-punkts fotstøtte gir hver padler en uavhengig, justerbar plattform - kraftige slag fra forsetet, kraftige slag fra baksiden.
03
RORSYSTEM
Styring som aldri stjeler et slag.Over-akterroret er fabrikkstandard-, utløses når vind og strøm krever det og trekkes tilbake for et rent, raskt skrog når forholdene er rolige.
04
Spesifikasjoner
Stellar ST21 - tekniske data
|
Lengde |
21'4" / 6.5 m |
|
Bjelke |
22,4" / 56,8 cm |
|
Dybde |
13,7" / 34,8 cm |
|
Padlers høydeområde |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Maks belastning |
575 lbs / 260 kg (to padlere + utstyr) |
|
Cockpit dimensjoner |
31,9" L × 17,3" B (81 × 44 cm) - to cockpiter |
|
Bue oppbevaring |
19 gal / 72 L |
|
Stern Storage |
27,7 gal / 105 L |
|
Total forseglet lagring |
177 L · 3 skott · 2 lagerluker |
|
Styresystem |
Over-akterror (standard) |
|
Fotbøyle |
QR Touring fotstøtte - hele tre-punkt, justerbar per cockpit |
|
Sete og støtte |
Flaske-holder setepute · støpt sete- og lårstøtter |
|
Tilgjengelige oppsett |
Alfa · Excel · Multi-Sport · Fordel |
Hvorfor et ror, ikke bare en skeg
- På en 6,5 m tandem er vindstyrken dobbelt så stor som overflatearealet - en uttrekkbar skjeg alene kan ikke holde en lastet dobbel på linje
- Over-akterroret utløses bare når det er nødvendig; rolig-vannpadling holder et rent skrog for fart
- Pedalene sitter innenfor rekkevidde av begge cockpitene, så styrelasten tvinger aldri et mannskap til å slutte å trekke
- Rormaskinvare er en del av fabrikkspesifikasjonen, ikke en ettermontering
Hvem bestiller ST21 i bulk
Kystturskoler som kjører to-padlerkurs; outfitters som tilbyr guidede doble ekspedisjoner; racingklubber som trener i matchede par; importører lanserer en dedikert tandemlinje. Fortell oss din mannskapsprofil - vi bygger flåten for å matche.
Fire laminater på et tandemskrog - Hvor sitter programmet ditt?
Hver kilo spart på en 6,5 m dobbel betyr at to personer løfter mindre på biltaket, men en leie-tandem tar også dobbelt så mye. Kvadranten nedenfor kartlegger stivhet mot seighet, slik at du kan velge tidsplanen som passer til mannskapets oppdrag.
Alfa - løpsmannskapets valg
Vevd Toray 3k karbon over Nomex® honeycomb, klar-belagt og varme-herdet. Med 23 kg sparer den over 3 kg kontra den tøffeste konstruksjonen - forskjellen mellom to personer som sliter og to personer som løfter med plass til overs. For matchede par som jager tempo, er stivhet alt.
Excel --stivhet, redusert budsjett
Varm-herdet epoksy Kevlar® og glass over Nomex® honeycomb med samme 23 kg. Nesten Alphas ytelse for en merkbart lavere pris per skrog - volumvalget for klubber som ønsker en rask dobling uten premiumbygget.
Multi-Sport - hele-vanndobbelen
Enkelt-karbon- og Kevlar®-skrog med et Advantage-dekk, vurdert til å trekke av klasse I–II-strøm og grunne-vannkontakt. Den sjeldne tandemen som overlever en elvetur og en steinete landing - og den sendes med roret som standard.
Fordel - utleiearbeidshesten
Infundert epoksyglass med Soric®-kjerne på 26 kg: den punkterings-bestandige, laveste-reparasjonskostnaden-oppbyggingen, matchet med en belastningsgrad på 260 kg som utleie dobles hver eneste dag.
FAQ
Spørsmål: Hvordan er ST21 forskjellig fra ST19 konvertert til tandemmodus?
A: ST19 er en modulær båt som blir en tandem ved å bolte på en andre cockpitseksjon - fleksibilitet er hele poenget. ST21 er et dedikert to-skrog, spesialbygget- rundt tandem-ytelse: en lengre vannlinje (21'4" vs 19'), en smalere hastighet-første stråle, racing-arv og et over-akterror som standardutstyr. Hvis programmet ditt kjører, er ST1-en doble sesongen, og hastigheten er ST1 doblet. allsidig svar Mange flåter har begge deler.
Spørsmål: De to padlerne våre er veldig forskjellige i høyden - kan begge være komfortable?
A: Ja. Hver cockpit har sin egen justerbare tre-fotstøtte og setetrim, slik at padleren foran og bak kan settes opp uavhengig. Under vår OEM-tjeneste tilbyr vi også Crew Fit Mapping: vi setter begge stasjonene til din spesifikke mannskapsprofil før seriebygging, eller standardiserer en universell passform for utleieflåter som ser mange forskjellige par.
Spørsmål: Hvorfor bruker ST21 et ror i stedet for bare en skeg?
A: På 6,5 meter med to padlere og utstyr har en lastet dobbel mye vind og fart. En uttrekkbar skeg hjelper sporingen, men kan ikke aktivt holde en line i sidevind og følgende hav. Over-akterroret styrer aktivt, utløses bare når det er nødvendig, og trekkes tilbake for å holde skroget rent for fart under rolige forhold. Det er -fabrikkstandard på dette skroget -, ikke en ettermontering.
Spørsmål: Er vurderingen på 260 kg virkelig nødvendig på en kajakk for to-?
A: Det er den høyeste rangeringen i Stellar-turfamilien, og den eksisterer fordi en touring-dobbel har to voksne pluss flerdagersutstyr - padlere, vann, mat, campingutstyr og sikkerhetsutstyr går raskt opp. For outfitters betyr det også at én båt lovlig dekker guidede to-turer med full ekspedisjonslast, og derfor velger ekspedisjons-innstilte utleieprogrammer ST21 fremfor lettere dobler.
Spørsmål: Hvilket laminat bør en utleieflåte velge for ST21?
A: De fleste utleieoperatører velger Advantage (26 kg): infundert glass med Soric®-kjerne er punkteringsbestandig-, har en vurdering på 260 kg med den laveste reparasjonskostnaden per sesong, og prisen per skrog passer til flåtebudsjetter. Hvis doublene dine ser blandet vann eller steinete landinger, legger Multi-Sport (25,5 kg) til klasse I–II-toleransen. Racingklubber som løfter egne båter går vanligvis Alpha eller Excel på 23 kg. Vi kan også bygge en blandet flåte - ett laminat for utleielinjen, ett for klubblinjen - i en enkelt container.
Spørsmål: Hvilke B2B-kjøpere bestiller vanligvis ST21?
A: Fire profiler dominerer: kystturskoler som kjører to-padlerkurs; outfitters som tilbyr guidede doble ekspedisjoner som trenger kapasiteten på 260 kg; racingklubber som trener matchede par; og merkeimportører som ønsker en dedikert tandemlinje under eget merke. Vi gir tilbud per laminat og per tilpasningsnivå - sender mannskapsprofilen og volum, og vi kommer tilbake med en flåteanbefaling.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. er en av de mest pålitelige produsentene og leverandørene av racing-dobbelkajakk i karbonfiber i Kina. Med et profesjonelt produksjonsteam er vi i stand til å møte behovene til flertallet av kundene våre. Vær trygg på å kjøpe tilpasset racing-dobbelkajakk i karbonfiber fra fabrikken vår.
Populære tags: racing-line karbonfiber dobbel kajakk, Kina racing-line karbonfiber dobbel kajakk produsenter, leverandører, fabrikk
