S18R G2: An Ultra-Distance Record-holder, raffinert for padleren som trener hver dag
Å eie flere banerekorder for ultra-distanse er en uttalelse om én ting: dette skroget kan holde farten når milene hoper seg opp. Den redesignede S18R G2 foredler stamtavlen - en strammere hake ved bladet, strømlinjeformede karbonhåndtak og en omarbeidet skrogform som er så rask som den ser ut, pakket inn i den letteste oppleggsplanen i Stellar-touring-familien.
- OEM / ODM-produksjon tilgjengelig
- Sub-16 kg Race Skrog
- ISO 9001-sertifisert fabrikk
- Autorisert Stellar Agent (Asia og Sør-Amerika)
ENKEL COCKPIT · 33,5" × 17,3" 5,48 m - smal vannlinje · 81 + 125 L forseglet lagring · QR Touring footbrace Sideprofil plassholder - erstatt med S18R skrogfoto
Racerbåter bedømmes på startstreken; treningsbåter bedømmes en tirsdag morgen.
S18R er begge deler. Det er det letteste skroget i Stellar-familien - 15.5 kg i Alpha-bygget - som betyr mye mer for et treningsprogram enn for en -dagskare: færre turer fra bilen, lettere på skuldrene før økten i det hele tatt starter, og en båt som fortsatt gir den tette, tilkoblede følelsen av rekord-som holder skroget.
Spør enhver padler som har tilbrakt en sesong i ett: Den raffinerte G2-formen gjør at hvert slag teller. En strammere fangst betyr at bladet laster tidligere og skroget svarer umiddelbart. Den fulle tre--fotstøtten holder en kraftig bendrift som holder den smale 51,2 cm vannlinjesporingen rett i time etter time - den typen tilbakemelding som gjør en rutinemessig 20 km økt til ekte fartsarbeid.
Vi bygger S18R i vår egen fabrikk under Stellar-lisens og under ditt merke. For racingklubber, treningsskoler, utstyrselgere og importører betyr det et tilpasset kajakkprogram i karbonfiber der vektmål, rasefarger og flåteensartethet administreres i én bestilling - din produksjonspartner, ikke bare en leverandør av ferdige båter.
15,5 kg
Den letteste konstruksjonen i Stellar-turneringsfamilien - enklere løft, økt etter økt
01
USCA
Waterline er i samsvar med USCA Sea Kayak division - race-legal ut av esken
02
51,2 cm
Smal stråle: den ekstra lengden oversettes til tempo, ikke treghet
03
206 L
81 L baug + 125 L akterforseglet oppbevaring for utstyr-lastet trening og turer
04
Ettlags-karbon- og Kevlar®-skrog med Advantage-dekk på 17 kg. Tåler slag fra blandet vann og grunne landinger, så en treningsflåte som også kjører elver og tøffe forhold holder en tidsplan.
Stellar S18R G2 - tekniske data
|
Lengde |
17'11" / 5.48 m |
|
Bjelke |
20,2" / 51,2 cm |
|
Dybde |
12,62" / 32 cm |
|
Padler høydeområde |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Maks belastning |
330 lbs / 150 kg (padler + utstyr) |
|
Cockpit dimensjoner |
33,5" L × 17,3" B (85 × 44 cm) |
|
Bue oppbevaring |
21,4 gal / 81 L |
|
Stern Storage |
33,3 gal / 125 L |
|
Total forseglet lagring |
206 L · forseglede baug- og hekkluker |
|
Konkurranseklasse |
USCA Sea Kayak division --kompatibel vannlinjebjelke |
|
Fotbøyle |
QR Touring fotstøtte - hele tre-punkt, justerbar |
|
Håndtak |
Strømlinjeformet karbonbuehåndtak (standard) |
|
Tilgjengelige oppsett |
Alfa · Excel · Multi-Sport · Fordel |
Hva en båt under 16 kg gjør for et treningsprogram
- Hver treningsdag innebærer løft: takstativ, strand, rygg på stativet. 2 kg spart per løft er 8–16 kg mindre håndtert per økt per utøver
- Et lettere skrog lar padlere fokusere energi på teknikk i stedet for å kompensere for en tung båt i vannet
- Samme stivhetsplan som den tyngre touring bygger - lettheten her kommer fra materialet, ikke kompromiss
- Flåtekontinuitet: identiske oppsett på tvers av en klubbordre betyr sammenlignbare treningsdata for hver utøver
QR-Touring-Fotstøtte
OEM / ODM-tjeneste
Racers spesifikasjonsark: tilpassede programmer for klubber, trenere og prestasjonsmerker
Et racerskrog er et presist instrument, og tilpasningen bør være like presis. OEM/ODM-omfanget vårt på S18R dekker vekt-målkonstruksjoner, konkurransefarger og enhetlighet i flåten - alt et ytelsesprogram trenger under én produksjonspartner.
- Race-vektmål:Vi bygger til et vektmål, ikke bare et laminat: Alfa-plan, enkelt-farget kortstokk, minimalt med maskinvare - hvert gram står for. For klubber betyr det samme målet på tvers av en gruppe at alle utøvere trener i en båt som oppfører seg identisk.
- RAL Racing fargesystem:Elleve RAL-finish fra RAL 3020 rød til RAL 5017 blå er tilgjengelig i-form. En ærlig avveining-vi klarer for deg: lyse farger (RAL 2004 oransje, RAL 1018 gul) trenger ekstra strøk som legger til 100–200 g - vi tar det inn i vektplanen slik at tallet på spesifikasjonsarket er tallet på vekten.
- Klubbflåteuniformitet:Samme skrog, samme oppsett, samme farge, samme batch. Vi leverer klubbmerker, padlenummer og matchende dekkskjemaer på tvers av en full container, med vektrekord per-enhet slik at trenere kan stole på identisk utstyr for hver utøver.
- USCA klasseforsikring:S18Rs vannlinje samsvarer med USCA Sea Kayak-divisjonen. Vi dokumenterer klasseoverholdelse i forsendelsespapirene dine, slik at løpsarrangører og nasjonale forbund kan bekrefte kvalifisering uten ekstra inspeksjon.
Vi samarbeider med karbonfiberbåt- og kajakkmerker, konkurrerende klubber og treningsskoler over hele Asia og Sør-Amerika - din produksjonspartner for racer-flåteprogrammer fra vektmål til full-beholderfarge-matchede bygg, ikke bare en leverandør av ferdige båter.
FAQ
Spørsmål: S18R, S18 G2 og S18 EXP G2 deler alle 18-fots skrogfamilien – hvordan velger vi?
A: Tenk på dem som tre programmer på én linje. S18R er racerbilen: smaleste vannlinje, letteste konstruksjon, USCA-kompatibel, bygget for trenings- og konkurransetempo. S18 G2 er det allsidige-solo turskroget for blandet bruk. S18 EXP G2 er ekspedisjonsvarianten med 211 L lastekapasitet for flerdagsturer. Hvis programmet ditt handler om hastighet, treningsvolum og løpskvalifisering, er S18R spesialisten; mange klubber bærer trioen og roterer etter oppdrag.
Spørsmål: Hvorfor betyr en båt under 16 kg så mye for treningsprogrammer?
A: Fordi trening er en daglig rutine, ikke en løpsdag. En padler som løfter et skrog opp på et takstativ to ganger om dagen, hver treningsdag, flytter flere tonn båtvekt over en sesong - og tyngre båter koster også energi på vannet som kan gå inn i teknikk. Med en vekt på 15,5 kg fjerner Alpha-bygget den skatten samtidig som den beholder samme stivhet som tyngre turbygg. Det er forskjellen mellom utstyr som drenerer idrettsutøvere og utstyr som støtter dem.
Spørsmål: Hva betyr overholdelse av USCA Sea Kayak-divisjonen egentlig?
A: USCA (United States Canoe Association) kjører sanksjonerte racingdivisjoner med vannlinjeregler, og S18Rs vannlinjestråle samsvarer med Sea Kayak-divisjonen. I praksis: skroget er kvalifisert for USCA-sanksjonerte arrangementer uten endringer, og vi dokumenterer samsvar i forsendelsespapirene slik at forbund og løpsarrangører kan bekrefte det raskt. Det signaliserer også at båten sitter på en ekte racerplattform, ikke et turskrog med en heftig maling.
Spørsmål: Hvorfor gir lyse farger som oransje eller gul 100–200 g?
Svar: Lyse pigmenter (RAL 2004 oransje, RAL 1018 gul) har dårlig skjulevne, så de trenger ekstra strøk for å oppnå full dekkevne i-mugg - og legger vanligvis 100–200 g til skrogvekten. Andre RAL-finisher i paletten gir ikke den straffen. Vi tar med forskjellen inn i vektplanen din før produksjon, slik at spesifikasjonsarket og vekten alltid stemmer overens -, og hvis et vektmål er kritisk, kan vi anbefale et enkelt-fargeskjema som treffer det.
Spørsmål: Kan du forene en hel klubbflåte - samme farge, samme oppsett, samme vekt?
A: Ja, og enhetlighet er poenget med vårt Club Fleet-program. En full container kan sendes som en matchet batch: identisk oppsett, identisk RAL-farge, klubbmerker og årenummer påført, og per-skrogvekt- holdt til en spredning på mindre enn eller lik 0,3 kg per laminat. Trenere kjenner da at hver utøver trener i utstyr som måler det samme - som gjør treningsdata sammenlignbare på tvers av hele troppen.
Spørsmål: Hvilke B2B-kjøpere bestiller vanligvis S18R?
A: Fire profiler dominerer: konkurrerende klubber som standardiserer et lett treningsskrog; coaching skoler kjøreteknikk og tempo programmer; arrangementsoperatører og løpsleiere som ønsker en slitesterk rask solo; og importører som lanserer en ytelseslinje under eget merke. Vi gir tilbud per laminat og per tilpasningsnivå - send treningsprogrammet og volum, og vi kommer tilbake med en flåteanbefaling, ikke en-linjepris.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. er en av de mest pålitelige produsentene og leverandørene av fantastisk racing karbonfiber turkajakk i Kina. Med et profesjonelt produksjonsteam er vi i stand til å møte behovene til flertallet av kundene våre. Vær trygg på å kjøpe skreddersydd stellar racing karbonfiber touring kajakk fra fabrikken vår.
Populære tags: stellar racing karbonfiber touring kajakk, Kina stellar racing karbon fiber touring kajakk produsenter, leverandører, fabrikk
