Karbonfiberkomposittmaterialer har blitt brukt i bilproduksjon i en periode. Karbonfiberkomposittmaterialer kan sees i alt fra profesjonelle racerbiler til familiebiler. På grunn av kostnadene ved karbonfiber og resirkuleringsteknologi har imidlertid ikke karbonfiberkomposittmaterialer vært mye brukt i bilmarkedet. For øyeblikket inkluderer karbonfiber-bildeler som kan masseproduseres hovedsakelig følgende:
1. Karbonfiber bilbatteriboks
Strømbatteriet er en viktig strømkomponent i nye energikjøretøyer, og batteriboksen, som en bærer for å beskytte batteriet, er vanligvis installert i den nedre delen av bilen for å beskytte litiumbatteriet mot ekstern erosjon og skade. Tradisjonelle batteribokser er laget av metall, noe som vil øke vekten på nye energikjøretøyer og redusere kjøretøyets utholdenhet. Karbonfiberkomposittmaterialer er lette og høystyrke, og brukes til å lage bilbatteribokser med åpenbare lettvektseffekter. Ta karbonfiberbilbatteriboksen tilpasset av Boshi for et bestemt bilmerke som et eksempel. Sammenlignet med den originale metallboksen er massen redusert med 60 %, noe som har stor effekt på å redusere bilens energiforbruk og øke batterilevetiden. Korrosjonsmotstanden, lav kryp- og aldringsmotstand til karbonfiberkomposittmaterialer spiller også en veldig god rolle i batteribeskyttelse.
2. Bilseter i karbonfiber
De fleste av de interne støttestrukturene til bilseter vi møter i livet vårt er stålkonstruksjoner, som er relativt klumpete. De fleste av de interne støtdempende enhetene er fjærer. Over tid er fjærene utsatt for rust, og den støtdempende effekten vil bli sterkt redusert. Samtidig vil det gjøre mye skade. Sløsing med ressurser. Karbonfiberkomposittseterammen har ytelsesfordeler som slagfasthet, korrosjonsmotstand, høy styrke og tretthetsbestandighet. Den kan ikke bare fullt ut oppfylle kravene til komplekse arbeidsforhold, men har også en høyere sikkerhetsfaktor.
3. Karbonfiber bakspeilhus
Karbonfiberkomposittmaterialer kan også brukes til å lage bilspeilhus, men lettvekt er ikke av stor betydning. Det er hovedsakelig for å møte kundenes etterspørsel etter karbonfiberbilprodukter og spille en estetisk rolle. Lignende komponenter inkluderer karbonfiber bilnummerplate rammer. , karbonfiber bilinteriørdeler, etc.
4. Karbonfiber antikollisjonsbjelker og energiabsorberende bokser
Antikollisjonsbjelker og energiabsorberende bokser er hovedkomponentene i støtfangersystemet som absorberer energi når en kollisjon oppstår. Tradisjonelle antikollisjonsbjelker og energiabsorberende bokser er vanligvis laget av stål, aluminium og andre metallmaterialer, noe som begrenser kjøretøyets letthet til en viss grad. Kvantitativt nivå. Energiabsorpsjonshastigheten til karbonfiberkomposittmaterialer i møte med støt er veldig høy, til og med mer enn 4 ganger høyere enn stål, aluminium og andre materialer. Derfor egner den seg veldig godt til bruk i deler av bilen som er utsatt for kollisjoner, som for eksempel antikollisjonsbjelker foran og energiabsorberende bokser. . Bruk av karbonfibermaterialer til å lage energiabsorberende bokser til biler reduserer ikke bare komponentmassen med 60 %-80 % sammenlignet med originale metallmaterialer, men gjør også elastisk deformasjon til hovedformen for deformasjon under lavhastighetskollisjoner, noe som øker energiabsorpsjonshastighet.
Etter hvert som karbonfibertilpasningsteknologien fortsetter å modnes, vil karbonfiberkomposittmaterialer utgjøre en økende andel av den totale strukturen til bilen, noe som har en svært positiv effekt på bilens lette vekt og oppfyller de generelle behovene for bærekraftig utvikling.